Главная » Сервис LR » Freelander

Сервис Freelander - ремонт и обслуживание автомобилей ФрилендерСамый надежныйавтомобиль из современной линейки Ленд Ровер. Это очевидно по причине отсутствия системы пневмоподвески и следственно, отсутствием лишних звеньев, определяющих вероятность отказов. Достаточно комфортный, эргономичный, по проходимости ни чем не хуже своих собратьев.

В любом случае, главным определяющим фактором преодоления препятствий является квалификация водителя. Теперь без лишней презентабельности и по существу перейдем к теме технического обслуживания автомобиля и перечнем основных встречающихся неисправностей при ремонте Land Rover  Freelander 2.

Исходя из регламентированных позиций по техническому обслуживанию завода изготовителя и личной сервисной практики, в настоящее время для автомобилей фрилендер 2 вырисовывается следующий регламент ( по ключевым позициям): 

ТО 12000 км – замена масла и масляного фильтра ДВС, замена воздушного фильтра, фильтра салона, щетки стеклоочитсителей по состоянию; 
ТО 24000 км - все операции ТО 12000 км + замена топливного фильтра (у бензиновых ДВС топливный фильтр не меняется) 
ТО 36000 км – аналогично регламенту ТО 12000 км - ТО 48000 км – аналогично регламенту 24000 км плюс замена масла в АКПП ( в случае наличия МКПП – масло не меняется) , для бензиновых ДВС замена свечей зажигания; 
ТО 60000 км – аналогично ТО 12000 км; 
ТО 72000 км – аналогично ТО 24000 км; - ТО 84000 км аналогично ТО 12000 км;
ТО 96000 км - аналогично ТО 48000 км ( с заменой масла АКПП)

И т.д. по циклу. Кроме того следует помнить важные моменты, что при достижении пробега 120000 км на очередном ТО требуется замена приводных ремней навесного оборудования вместе с натяжными роликами (дизельного и бензинового ДВС) и комплекта ремня ГРМ (только для дизельного ДВС). Учитывая особенности дизельного ДВС 2.2 TD, при замене ремня ГРМ кроме натяжных роликов требуется поменять помпу, так как вероятность на таком пробеге ее утечки и люфта шкива большая и будет очень обидно после замены ГРМ спустя некоторое время снова все снимать для ее замены. 

Масло в заднем редукторе, МКПП, раздаточной коробке (угловой передаче) регламентируется менять каждые 240000 км, хотя не будет лишним произвести замену масла в заднем редукторе на пробеге 120000 км. 

Тормозную жидкость рекомендуется менять через каждые 3 года. Не забывайте про главные особенности: 

- при проезде по грунтовой запыленной дороге более 30 км требуется внеплановая замена воздушного фильтра и салонного, а так же обязательная чистка колодок стояночного тормоза с последующей подгонкой и регулировкой;
- при пробеге более 100000 км рекомендуется промывка системы ГУР с заменой бачка ГУР (т.к. там встроен фильтр), данное мероприятие предупредит повышенную шумность системы при поворотах руля и преждевременный выход из строя рулевой рейки и насоса ГУР. 
- при использовании некачественного дизтоплива (с содержанием серы свыше 0,7%) интервалы по замене масла и масляного фильтра ДВС нужно сократить до 6000 км, а топливного до 12000 км пробега.

 

Типовые работы выполняемые на ФРИЛЕНДЕР 2

Наименование операции

Стоимость запчасти

Стоимость работ

Общая стоимость

Диагностика компьютерная

 

1000

1000

Комплексная диагностика ( диагностика подвески, считывание кодов неисправностей, анализ на возможное скручивание пробега)

 

2500

2500

Передние тормозные колодки  - замена (с профилактикой тормозных механизмов)

4200

1000

5200

Задние тормозные колодки  - замена (с профилактикой тормозных механизмов)

2600

1000

3600

Передние тормозные диски ( 2 шт.) – замена

6000

1000

7000

Задние тормозные диски – замена ( с подгонкой и регулировкой колодок стояночного тормоза)

5000

1500

6500

Чистка и промывка радиаторов охлаждения, с полным демонтажем и перезаправкой кондиционера

 

9000

9000

Релинги на крышу – установка

16250

1500

17750

Пороги – ступеньки оригинальные установка

34500

3000

37500

Пороги – ступеньки не оригинальные – установка

15000

3000

18000

Брызговики комплект (передние и задние) – установка

5000

1000

6000

 

 

Вид технического облсуживания

Регламентированные мероприятие выполняемые во время ТО 
 на FREELANDER 2 ( 2.2 TD),  работа + з/части

(жирным выделены обязательные позиции на соответствующее ТО по  пробегу)

 

Проверки и диагност-ика ходовой

Масло с масляным фильтром ДВС- замена

Фильтр воздушный ДВС – замена

Фильтр салона - замена

Фильтр топливн. – замена

Масло АКПП - замена

Ремни и ролики навесного оборудования - замена

Ремень ГРМ     с водяной помпой и комплектом  роликов - замена

Задний редуктор – масло замена

Промывка радиаторов охлаждения
( с полным снятием)

Всего 
за ТО 
по данному пробегу

ТО- 12000 км

500

4555

1080

1080

2360

11280

7100

21400

2950

9000

7215

ТО- 24000 км

500

4555

1080

1080

2360

11280

7100

21400

2950

9000

9575

ТО- 36000 км

500

4555

1080

1080

2360

11280

7100

21400

2950

9000

7215

ТО- 48000 км

500

4555

1080

1080

2360

11280

7100

21400

2950

9000

20855

ТО- 60000 км

500

4555

1080

1080

2360

11280

7100

21400

2950

9000

7215

ТО- 72000 км

500

4555

1080

1080

2360

11280

7100

21400

2950

9000

9575

ТО- 84000 км

500

4555

1080

1080

2360

11280

7100

21400

2950

9000

7215

ТО- 96000 км

500

4555

1080

1080

2360

11280

7100

21400

2950

9000

20855

ТО- 108000 км

500

4555

1080

1080

2360

11280

7100

21400

2950

9000

7215

ТО- 120 0000 км

500

4555

1080

1080

2360

11280

7100

21400

2950

9000

36075* (общая сумма указана без учета работ по замене ремня и роликов навесного оборудования т.к. данные работы являются сопутсвующими при замене ремня ГРМ

 

И т.д. по циклу,  и на 240 000 км заменить масло в МКПП и в заднем дифференциале.

Кроме того во время технического обслуживания дополнительно понадобятся соответствующие смазки, очиститель, растворитель- на сумму от 150 до 300 руб,  в зависимости от объемов работ.


Если в автомобиле используется топливо с высоким содержанием серы (выше 0,7%), то интервал замены масла не должен превышать 6000 км (ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ЗАВОДА- ИЗГОТОВИТЕЛЯ)

Рекомендации: после 50 км непрерывной езды в тяжелых условиях бездорожья, таких как водные преграды, грязь, песок, необходимо осмотреть и очистить приводной ремень вспомогательного оборудования, воздушный фильтр осмотреть - при необходимости заменить.

 


Остались вопросы?
Наши менеджеры с удовольствием проконсультируют вас по ремонту и сервисному обслуживанию
по телефону: 8 (495) 156-11-60