Сообщений в теме: 2

[MaxRR18]

RR 2018 3.0 TDV6. На лежачих короткий стук «в кузов», клиренс после мойки иногда на 2 см разный лево/право и через километр выравнивается. Компрессор редко включается. Это стойки или датчики? Не путать с L322 — тут рестайл L405.

[LR]

На рестайле 2017–2021 пневма эволюционировала, но стойки всё так же дубеют и начинают стучать вкладышем/опорой, не обязательно травя воздухом. Плавание высоты после подъёмника/мойки — классика датчиков высоты или их рычажков, закисших грязью.

Сначала осмотр рычажков и калибровка. Если стойка мокрая маслом амортизатора (пневмостойка совмещена) — уже она, воздух может держать, а стучать будет гидрочасть. Компрессор AMK не трогайте, раз он редко работает — система герметична.

[Петр]

У меня стук был опорным подшипником/верхней опорой стойки, воздух держал. Не заказывайте сразу четыре баллона по дилерской страшилке.