Сообщений в теме: 2

[NikSport10]

Sport 2011, 3.0 TDV6. На панели «неисправность системы стабилизации кузова», под машиной красновато-коричневые капли ближе к середине. Пневма держит высоту, компрессор не орёт. Это СПУ? На L320 первого поколения вроде тоже было, на 2010 то же самое или уже другая гидравлика?

[LR]

Да, это как раз активный стабилизатор (Dynamic/СПУ), не пневма. На Sport 2010 насос и магистрали живут своей жизнью: течь, завоздушивание, ошибка. Машина при этом может ехать, но в поворотах станет «валкой», как обычный стабилизатор без подкачки.

Ремонт насоса часто дешевле нового. Трубки протираются. Не путать с жидкостью ГУР и не доливать «чтобы ошибка ушла» без поиска свища — воздух в контуре убивает насос окончательно. Пневмокомпрессор у вас ни при чём, раз высота стабильная.

[Петр]

У меня на 2010 после ремонта насоса ошибка ушла, но через полгода потекла трубка у заднего стабилизатора. Имеет смысл осмотреть весь контур, пока разобрано. Ездить долго с ошибкой можно, но удовольствия ноль, плюс на неровной дороге кузов неприятно раскачивает.