Сообщений в теме: 2

[PavelRRS]

Sport 2006, 4.2 SC. Пятница вечером ровный, понедельник утром морда на отбойниках, корма чуть ниже нормы. Компрессор орёт минуты две. Ошибок после подъёма нет. Это как на Дискавери 3 те же стойки? Слышал, что на Спорте ещё СПУ течёт маслом — не путаю ли я пневмостоки и активный стабилизатор?

[Kolyan]

Пневма L320 Sport и Discovery 3 — родственники, стойки и компрессор очень близки. Падение переда за двое суток — передние баллоны или их клапана. СПУ (активный стабилизатор) — отдельная гидравлика, он течёт маслом под днищем и даёт ошибку подвески/стабилизатора, но машину на отбойники за ночь не сажает. Не меняйте СПУ вместо стоек.

Ищите мылом передние стойки и блок. Компрессор орёт, потому что накачивает утечку — сначала герметичность, потом уже насос. На 4.2 SC мотор другой, к пневме отношения не имеет, кроме того что тяжёлый и стойки живут меньше, чем на дизеле.

[LR]

Если СПУ всё-таки подтекает — это отдельная тема, у нас на форуме как раз про ремонт насоса стабилизатора. Но ваш понедельник «мордой в пол» — сто процентов воздух, не гидравлика стабилизатора.