Сообщений в теме: 2

[DiscoIvan]

D3 2.7, 2007. При переводе в Low сцепление как будто «дожимает» с ударом, иногда ошибка трансмиссии на секунду. На трассе с 90 км/ч лёгкий гул, меняется накатом. Масло в раздатке меняли 40 тыс. назад. Карданы не стучат на подъёмнике, крестовины живые. Это цепь/звёзды или актуатор выбора диапазона?

[Aragon]

На D3 раздатка (GT-серия) любит две беды: вытянутую цепь с гулом на скорости и подклинивающий мотор привода диапазонов. Удар при High/Low чаще про актуатор и забитую кишкоу, плюс севший АКБ — блок не докручивает. Гул на 90 — уже цепь/подшипники.

Сначала диагностика: ошибки раздатки, положение сектора, питание моторчика. Если моторчик жужжит и не доходит — разбор механики выбора. Если гул постоянный и растёт — внутри. Вискомуфта в межосевой на этой коробке тоже не вечная, но она больше даёт подкрутку в повороте, чем гул на трассе. Не путать с Халадексом фрила — у Дискавери 3 постоянный полный привод через раздатку, не муфта Haldex.

[Роман]

У меня гул лечили заменой цепи и комплекта звёзд, актуатор оставили. После этого Low включается без тычка, если АКБ свежий и клеммы не кислые. Имеет смысл проверить опоры раздатки — рваная подушка даёт удары «как в коробке», хотя коробка ни при чём.